ការផ្លាស់ប្តូរជាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត

2021/01/09

ជាមួយនឹងប្រជាប្រិយភាពរបស់រថយន្តឯកជននិងការកើនឡើងនៃរបៀបធ្វើដំណើរដូចជាការបើកបរដោយខ្លួនឯងការធ្វើនាវាចរយានយន្តកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយម្ចាស់រថយន្តហើយថែមទាំងបានក្លាយជា“ អាវុធ” ចាំបាច់សម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនយល់ថាវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរជាមួយវាជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ជាពិសេសឥឡូវនេះនៅពេលអ៊ិនធឺរណែតយានយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើននៅក្នុងជីវិតរបស់យើងការរុករកកាន់តែមានភាពងាយស្រួលនិងយកចិត្តទុកដាក់។


នេះមិនមែនគ្រាន់តែដឹងថាអ្នកនឹងទៅទីណាទេតែប្រាប់អ្នកថាអ្នកនឹងទៅទីណាពេលណាអ្នកនៅឆ្ងាយហើយអ្វីដែលអ្នកគួរតែដឹងដូចជាតើអ្នកកំពុងបង្កើនល្បឿនវានឹងប្រាប់អ្នកទាន់ពេលថាអ្នកនឹងបន្ថយល្បឿនដើម្បីធានាថាខ្លួនឯង មានសុវត្ថិភាពនិងចៀសវាងការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ក្នុងពេលតែមួយ។

តើមានការផ្លាស់ប្តូរប្រវត្តិសាស្រ្តអ្វីខ្លះនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍រថយន្តរហូតមកដល់ពេលនេះ? ស៊េរីតូចខាងក្រោមនឹងត្រូវបានចែករំលែកជាមួយអ្នកដោយផ្អែកលើពេលវេលា។


ចាប់ពីផែនទីរំកិលក្នុងឆ្នាំ ១៩២១ រហូតដល់ការធ្វើនាវាចរយានយន្តដែលគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងប្រទេសចិនសព្វថ្ងៃការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធព័ត៌មាននាវាចរណ៍បានធ្វើឱ្យនិស្សិតជិតមួយសតវត្សរ៍។


1921

តាមពិតនៅដើមដំបូងនៃការរុករករថយន្តការធ្វើនាវាចរគឺផ្អែកលើផែនទី។

1932

មនុស្សយល់ថាការរមូរផែនទីនៅលើកដៃមិនងាយស្រួលដូចការដាក់នៅលើផ្ទាំងព័ត៌មាន។ ដូច្នេះដាលីបានបញ្ចេញប្រព័ន្ធរុករកមួយដែលមានឈ្មោះថា“ អាយអតស្វ័យប្រវត្តិ” ដែលអាចត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងផ្ទាំងព័ត៌មានរថយន្តដើម្បីបង្កើតជាផែនទីរំកិល។ ប្រព័ន្ធនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយបណ្តាញភ្ជាប់បណ្តាញរថយន្តដើម្បីបង្ហាញផែនទីក្នុងស្រុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបើកបរ។

នៅឆ្នាំ ១៩៦០
នេះគឺជាឆ្នាំមួយដែលមានអត្ថន័យជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតប្រព័ន្ធផ្កាយរណបនាវាចរណ៍ដំបូងបង្អស់ក្នុងពិភពលោកដោយជោគជ័យដែលមានឈ្មោះថា“ ការឆ្លងកាត់ 1B” ។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំក្រោយផ្កាយរណបដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតបានបង្ហាញខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់។
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៤។ កាំរស្មីព្រះអាទិត្យត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលសញ្ញាវិទ្យុនិងផ្តល់ការគាំទ្រនាវាចរណ៍សម្រាប់នាវាមុជទឹកប៉ូលប៉ូលរបស់កងទ័ពជើងទឹក Apple ។ វាអាចជួយឱ្យយានអវកាសកំណត់ទីតាំងបច្ចុប្បន្នដោយពឹងផ្អែកលើផ្កាយរណបខាងលើយានអវកាសប៉ុន្តែចំនួនផ្កាយរណបនៅពេលនោះសញ្ញាជារឿយៗបាត់។
1966
នៅឆ្នាំនោះការិយាល័យស្រាវជ្រាវជាតិ General Motors បានផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធព័ត៌មាននាវាចរណ៍ចូលទៅក្នុងឡានហើយបានបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជំនួយនាវាចរណ៍សម្រាប់និស្សិតដែលមិនពឹងផ្អែកលើផ្កាយរណបចិនហៅថា“ DAIR” ។
ឧបករណ៍ផ្ទុកប្រភេទនេះមានមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងសេវាកម្មសហគ្រាសផ្ទាល់ខ្លួននិងផ្តល់បណ្តាញបច្ចេកវិទ្យាទំនាក់ទំនងពីរ។ វាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យដោយសញ្ញាវិទ្យុដែលពឹងផ្អែកលើអំពូលភ្លើងចង្អុលបង្ហាញតាមផ្លូវដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹងអំពីបណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសចិន។ មេដែកដែលបង្កប់នៅក្នុងផ្លូវអាច "ធ្វើឱ្យសកម្ម" ការជូនដំណឹងជាសំឡេងអំពីច្រកចេញបន្ទាប់និងដែនកំណត់ល្បឿនអភិវឌ្ឍន៍បច្ចុប្បន្ន។ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសពឹងផ្អែកលើស្ថានីយ៍រុករកផ្លូវដែលនៅក្បែរដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានទិន្នន័យរុករក។ ទន្ទឹមនឹងនេះពួកគេក៏នឹងត្រូវការកាតដាល់ដើម្បីដើរតួជាព្រួញទិសដៅ (ខាងឆ្វេងស្តាំឬត្រង់) ដោយហេតុនេះអាចជួយអ្នកបើកបរឱ្យធ្វើការយ៉ាងរលូនដើម្បីទៅដល់គោលដៅ។
1977
ការិយាល័យស្រាវជ្រាវកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប NTS-2 ដែលបើកផ្លូវសម្រាប់ការមកដល់នៃ NAVSTAR GPS ។
1981
យានដឹកទំនិញស្វ័យប្រវត្តិដំបូងគេរបស់ពិភពលោកបានចាប់កំណើត។
ជាពិសេសវាប្រើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចអេលីយ៉ូមដែលមានភ្ជាប់មកជាមួយដើម្បីរកមើលចលនារង្វិលរបស់យានជំនួសឱ្យឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងផ្កាយរណបប្រៃសណីយ៍សហរដ្ឋអាមេរិក។ ទន្ទឹមនឹងនេះប្រដាប់ប្រដា servo ពិសេសមួយត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានប្រអប់ហ្គែរដើម្បីផ្តល់ជាមតិដើម្បីជួយរក្សាទីតាំងនិងល្បឿនរបស់រថយន្តដែលអាចអោយយានយន្តបង្ហាញទីតាំងរបស់ខ្លួននៅលើផែនទីថេរ។
1985
អេតាកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយហោនីនិងមានប្រព័ន្ធរុករកមួយដែលមានផ្ទាំងបង្ហាញផែនទីវ៉ិចទ័រដែលវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលឡានបើកបណ្តាលឱ្យទិសដៅបង្ហាញនៅលើកំពូលនៃផែនទី។ នៅពេលនោះមូលដ្ឋានទិន្នន័យដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុនបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។
ប្រហែលឆ្នាំ ២០០០
ក្នុងកម្រិតខ្លះផ្កាយរណប GPS ត្រូវបានអនុញ្ញាតតែនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាប្រហែលជានៅឆ្នាំ ២០០០ រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកចុងក្រោយបានបញ្ឈប់ការដាក់កម្រិតលើការប្រើប្រាស់ជីភីអេសដែលបានជ្រើសរើសហើយបានបើកទិន្នន័យទីតាំងត្រឹមត្រូវសកលដល់អ្នកប្រើប្រាស់ស៊ីវិលនិងពាណិជ្ជកម្មទូទាំងពិភពលោក។
ឆ្នាំ ២០០២
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនិងការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃមុខងារប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធទូរស័ព្ទឆ្លាតរបស់ប្រទេសចិនក្រុមហ៊ុនដូចជាថមថមអាចសំរេចចិត្តអភិវឌ្ឍនិងប្រើប្រាស់កម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យារុករកចល័ត។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនបានបើកដំណើរការកម្មវិធីរុករកសម្រាប់ PDAs ហើយបានតំឡើងមូលដ្ឋាននិងអ្នកទទួល GPS ដើម្បីជួយសិស្សរកទីតាំង។
ឆ្នាំ ២០១៣
ប្រព័ន្ធធ្វើនាវាចរណ៍រថយន្តបានអភិវឌ្ឍក្នុងកំរិតមួយហើយការបង្ហាញក្បាលបានក្លាយជាវាលថ្មីបន្ទាប់ដើម្បីដឹងអំពីការអភិវឌ្ឍទីផ្សារបច្ចេកវិទ្យានាវាចរណ៍។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុន Pioneer បានបង្កើតប្រព័ន្ធ NavGate ផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រព័ន្ធសូហ្វវែរនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ឱ្យសហគ្រាសនូវកម្រិតជាក់លាក់នៃឥទ្ធិពលនៃសេវាកម្មរុករកការពិតជាក់ស្តែងនៃសង្គមជាក់ស្តែង។ អេក្រង់បញ្ចាំងពន្លឺដ៏ធំមួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើទីតាំងរបស់រថយន្តដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យដើម្បីបញ្ចាំងលើចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកបើកបរ។ រូបភាពត្រួតគ្នានៅខាងក្នុង។
អនាគត
ជាមួយនឹងការវិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាការធ្វើនាវាចរណ៍តែមួយប៊ូតុងការបញ្ជាដោយសម្លេងការភ្ជាប់បណ្តាញរថយន្តនិងការធ្វើសមកាលកម្មទូរស័ព្ទចល័តគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃការបើកបររថយន្តនាពេលអនាគត។